Автомобильная газовая система 1-го поколения является родоначальницей всего автомобильного газобаллонного оборудования,с неё начинали свой путь все мировые производители (ГБО).Электроника сводилась к блоку рэле открывающему или закрывающему газовый или бензиновый клапана и переключателю вида топлива.Основными элементами являлись редуктор испаритель(он мог быть вакуумным или электронным),механический дозатор,и трубка "Вентури",непосредственно через которую газ поступал в двигатель автомобиля.Регулировка осуществлялась при помощи прибора замеряющего содержание (CO)в выхлопных газах поворотом механического дозатора на 3000 об./мин.,и на холостом ходу винтом качества смеси расположенном на редукторе.Эти системы устанавливались на карбюраторных автомобилях выхлопная система которых не оборудована датчиком кислорода(лямбда-зонд)и катализатором.Эта система полностью изжила себя ещё в прошлом веке, так, как современные автомобили требуют сверхточную дозировку газа